国家基础研究重大项目前期研究专项
我国新一代海洋实时观测系统（Argo）—大洋观测网试验
冬季航次报告
(2002年12月―2003年1月）
一、任务来源
本任务来自于国家科技部资助的国家基础研究重大项目前期研究专项“我国新一代海洋实时观测系统（Argo）—大洋观测网试验”。该项目由国家海洋局负责组织实施，中国气象局和中国科学院等部门及下属有关研究机构共同参加。
二、调查船
本航次由国家海洋局南海分局“向阳红14”号科学考察船执行。
三、组织落实本航次任务经国家海洋局批准，南海分局组织和实施。成立了海上指挥组，并由南海分局八支队廖德标副支队长任总指挥，海洋二所许建平研究员任首席科学家。 调查队由海洋二所、南海工程勘察中心和“向阳红14”号船调查部门等单位的12人组成。南海工程勘察中心邱可森副总工任调查队队长，海洋二所刘增宏工程师任调查队副队长。参加本航次出海人员共计56人。 |
 《向阳红14》号科学考察船 |
四、时间与航程
本航次始于2002年12月30日，结束于2003年1月13日，历时15天。总航程为3688海里，航迹见图1所示。
图1 Argo冬季航次航迹示意
五、调查区域与测站位置
本航次调查区域位于菲律宾以东的西北太平洋，北起21°15ˊN，南止6°N,西自125°45ˊE，东止132°30ˊE的一个矩形海域内，面积约35万平方公里。共布设调查断面2个，观测站13个（见图2）。
图2 Argo冬季航次观测站示意
六、调查项目与内容
本航次调查项目主要有投放Argo剖面浮标和Argos卫星跟踪表层漂流浮标，以及采用CTD仪、走航ADCP仪、实验室高精度盐度计和气象观测仪测量等。观测内容包括：水温、电导率（盐度）、流速、流向、海面气温、风速、风向和气压等。
七、调查仪器设备
本航次采用的主要仪器设备有：APEX型剖面浮标（美国Webb公司）、PROVOR型剖面浮标（加拿大Metocean公司）、FZS3-1A型Argos表面漂流浮标（国家海洋技术中心）、SeaBird 911 CTD（美国海鸟公司）、VM150型和VM38型ADCP剖面海流仪（美国RDI公司）、AutoSal8400B高精度盐度计（加拿大GuildLine公司）以及XZC5-1型船舶用自动气象站（国家海洋技术中心）等。
八、主要调查成果
1、Argo剖面浮标
本航次投放Argo剖面浮标13个，其中APEX型浮标6个、PROVOR型浮标7个。剖面测量深度为0-2000m，每隔10天可以获得一组温、盐度和深度剖面资料，以及浮标位置信息等。
 投放APEX型剖面浮标 |
 投放PROVOR型剖面浮标 |
2、Argos卫星跟踪表层漂流浮标
投放Argos表层漂流浮标5个。在其有效工作期间，每天可以获取海表温度及浮标所处位置数据8组，并据此可得到流向、流速及漂流轨迹资料等。
3、CTD仪现场观测
完成CTD测站7个，观测水深为0-2000m，其中最大测量深度达2527m，累计测量总深度约1.5万米，获取海水温度、电导率及压力数据约1.5万组。
 投放CTD仪 |
 采集水样 |
4、采集海水样品和实验室盐度测量
完成海水样品取样站6个，每站采水层次为0、30、50、100、150、200、300、500、800、1000、1500、2000m等12层。采集海水样品64个；测定盐度数据64个。
5、ADCP仪现场观测
利用ADCP仪进行全程走航观测。ADCP仪观测层厚为8米，层数为45，实际观测深度范围在14-200m之间。累计测量总长度约11000公里，获取流向、流速数据约126万组。
 实验室盐度测定 |
 ADCP仪、海面气象仪数据采集 |
6、海面气象观测
完成海面气象观测站7个，获取海面风速、风向、气温和气压等数据7组。在航途期间，采用XZC5-1型船用自动气象仪连续观测，平均每3秒钟采集一组风速、风向、气温和气压等海面气象要素数据，总数据量达37万组。
7、GPS定位、测深
共获取GPS定位数据13组，测深记录13个。
参加冬季航次的调查队成员与船长合影
在“向阳红14”号船全体船员和调查队员的共同努力下，经过历时15天的海上作业，圆满地完成了本航次调查任务，为本试验建成我国Argo大洋观测网的框架奠定了坚实基础。
致谢：本航次得到国家海洋局科技司、国家海洋局第二海洋研究所和国家海洋局南海分局等部门和单位领导的高度重视和大力支持，以及《向阳红14》号船全体船员的密切配合，在此深表感谢！